Siempre, al menos en
Colombia y junto con personas cercanas del mundo de la #bici, hubo coincidencia
en la importancia de que profesionales #biciusuarios sean vinculados a
entidades públicas que están relacionadas con la política pública #probici de
tal forma que las decisiones que se toman al interior de estas tengan como base
argumentativa, variables técnicas, pero fundamentalmente de uso y función.
Ahora, y luego de ver, leer, escuchar y vivir
episodios en los que las administraciones entran en directo conflicto, en
algunos de ellos politiqueros, con colectivos, organizaciones y ciudadanos #probici,
y que de estos episodios se desprendan sendas discusiones que han redundado en
que miembros de estas organizaciones decidan ausentarse o separarse de sus
propios procesos ciudadanos, es fácil entrar a dudar si eso que por mucho
tiempo fue importante, lo de la vinculación a entidades, hoy no sea el camino.
Pero entonces al hacer
memoria y ver que los resultados, de que profesionales miembros de colectivos
se hayan vinculado a entidades, son palpablemente relevantes en función del
mejoramiento de las condiciones cotidianas de los que han tomado la decisión de
usar la bicicleta como transporte, es el ejemplo de Bucaramanga, Pasto, Cali,
Medellín, Bogotá, Barranquilla, Villavicencio, Sibaté, Bello, Palmira, Ibagué, Pereira, entre otras, también es fácil
pensar que fue un camino acertado.
Lo anterior desde lo
municipal, también un caso de palpable relevancia, de que funcionarios sean
#biciusuarios y en algunos casos miembros de organizaciones #probici, es en el
nivel nacional. El caso del Departamento Nacional de Planeación, o del
Ministerio de Transporte, en ambos son notorios los resultados con impacto
positivo para efectos de la #bicicleta como transporte. Desde DNP se ha logrado
la consecución y apropiación de recursos para proyectos relacionados con la
disminución de gases efecto invernadero – GEI esto desde la COP21 y particularmente
para la bicicleta. Desde el Ministerio de Transporte, temas como lograr la 1ª Guía
de Cicloinfraestructura para ciudades colombianas y la resolución que la
adopta, la entrada en vigencia de la #LeyProbici y la misma Semana Nacional de
la Movilidad Sostenible, son resultados de lo mismo, que funcionarios son #biciusuarios
y desde adentro jalonan.
Es momento de hacer
reingeniería al interior de las organizaciones #probici, mejor, de reinventarse,
sea el caso, no por ser funcionario se debe perder la capacidad de crítica y
autocrítica, no por ser miembro de colectivo #probici se pueden saber todas, no
por ser colectivos #bici el trabajo debe ser gratis, no por ser
administraciones se puede pasar por encima de los procesos ciudadanos. Es
momento de reflexión, siempre lo que ha dado mejores resultados, para todos, para
las ciudades, ha sido el trabajo mancomunado, con respeto a los procesos, entendiendo
las dinámicas administrativas sin desconocer las experticias técnicas de las
entidades que operan como autoridad, y siempre reconociendo que el usuario también
es un experto y potencialmente actor clave al momento de tomar decisiones que
lo afectan directamente.
Con respeto hago un
llamado a mantener la calma, las administraciones y las organizaciones pasan, y
son los ciudadanos y las ciudades las que quedan. Es momento de tomar aire,
contar hasta 10, respirar profundo y mirar el horizonte, sin perder de vista el
objetivo, la bicicleta y que más ciudadanos salgan a usarla como transporte.
Lo que hay es trabajo,
no más un ejemplo, la aplicabilidad de la #LeyProbici en las ciudades requiere
del esfuerzo y aporte de todos, ciudadanos, administraciones, organizaciones
#probici, entre otros. Mucho de lo que hoy tienen las ciudades en porcentaje de
uso de la #bicicleta como transporte se debe al trabajo de los colectivos y
organizaciones #probici, y en algunas ciudades, a la decisión política de las administraciones
independientemente del color político.
Las organizaciones y
colectivos #probici, las administraciones municipales, el gobierno nacional,
las universidades, la empresa privada, las organizaciones sin ánimo de lucro,
las organizaciones multilateral, deben estar atentas, en Colombia lo de #LaBiciEsImparable,
vienen momentos claves:
·
Campamento
Nacional de la #BiciRedColombia
·
Foro
Mundial de la Bicicleta
·
Foro
Nacional de la Bicicleta
·
Taller
Nacional de la #BiciRedColombia
Y muchos procesos
locales y regionales.
#ColombiaPedaleable